Ngưỡng phanh là mức lực lớn nhất mà bánh chưa bó cứng, vượt qua ngưỡng đó thì quãng đường phanh lại dài ra chứ không ngắn lại.

Coiffeur

Coiffeur

Coiffeur

Coiffeur
13 March 2017
Không nên nâng cấp toàn bộ vào tốc độ tối đa mà bỏ quên khả năng vào cua.
Bánh xe nổi trên lớp nước và mất hoàn toàn lực bám, lúc đó đánh lái hay phanh đều vô tác dụng cho đến khi bánh chạm lại mặt đường.
Vũng nước đọng gây hiện tượng trượt nổi. 09-09 Phanh gấp trước khúc cua. Túi Game Nhỏ
Chặng dài buộc phải chọn giữa tốc độ từng vòng và số lần phải vào thay lốp, đây là lõi của chiến thuật đua đường trường. Đánh lái mượt và ít thao tác giữ được đà tốt hơn, đây là điểm khác biệt lớn nhất giữa người mới và người chạy lâu năm.
Vạch xanh gợi ý quỹ đạo vào cua. Kiểm soát lực kéo hạn chế bánh quay trơn. Chạm vạch khi đỗ thường bị tính là hỏng lượt.
Cò ga dạng tương tự cho phép giữ ga nửa chừng. Vượt đèn đỏ bị trừ điểm hoặc hủy nhiệm vụ, khác hẳn game đua thuần túy nơi đèn chỉ là chi tiết trang trí.
Ba vòng là mức phổ biến cho chặng ngắn. Người chạy lâu sang số theo tai chứ không nhìn đồng hồ, nhờ đó mắt luôn ở trên đường thay vì liếc xuống bảng táp lô. Nổ lốp buộc phải vào trạm ngay lập tức.