Cán quá sâu làm xe nảy và mất ổn định, còn cán vừa phải lại giúp mở rộng bán kính cua một cách hợp lệ.

Vũng nước đọng gây hiện tượng trượt nổi.

Nhả phanh dần thay vì nhả dứt khoát.

Camera xoay theo hướng xe giúp quan sát cua gấp phía trước dễ hơn.

Chọn số cuối sao cho xe vừa chạm vạch đỏ ngay trước điểm phanh, dài hơn thì phí còn ngắn hơn thì mất tốc độ tối đa.