Đường tắt hẹp hơn nhưng rút ngắn quãng đường.

Coiffeur

Coiffeur

Coiffeur

Coiffeur
10 March 2017
Mặt đường gồ ghề lại đòi hỏi giảm xóc mềm để bánh bám mặt đường, cứng quá thì xe nảy và mất lực bám liên tục.
17 March 2017
Không phải đường tắt nào cũng an toàn, một số dẫn tới ngõ cụt gây mất thời gian hơn đi đường chính.
Phản hồi này đến sớm hơn hình ảnh trên màn hình, nên người quen dựa vào cảm giác tay thường phản ứng nhanh hơn.
Xe dẫn động cầu sau dễ văng đuôi khi thoát cua. 09-09 Gờ giảm tốc ở mép cua có thể cán qua để rút ngắn quãng đường. Cổng Chơi Nhẹ Nhàng
Buồng lái giúp căn cua chính xác hơn. Hạ thấp gầm xe làm giảm trọng tâm.
Camera xoay theo hướng xe giúp quan sát cua gấp phía trước dễ hơn. Băng đóng trên mặt đường gần như không có lực bám. Ga hết cỡ.
Nổ lốp buộc phải vào trạm ngay lập tức. Nhiều người mới thắng gấp giữa khúc cua thay vì trước khi vào cua, khiến xe mất đà và trượt bánh sau.
Lốp còn nguội và bình xăng vừa đổ đầy nên đừng lấy vòng đó để đánh giá thiết lập vừa chỉnh. Cắt cua qua vạch trắng thường bị phạt cộng giờ. Ngưỡng phanh là mức lực lớn nhất mà bánh chưa bó cứng, vượt qua ngưỡng đó thì quãng đường phanh lại dài ra chứ không ngắn lại.