Chuyển làn cần bật tín hiệu ở một số bản mô phỏng. 09-09 Nhiệt độ phanh tăng dần ở đường đua nhiều điểm phanh nặng. Bầu Trời Game
Mặt đường gồ ghề lại đòi hỏi giảm xóc mềm để bánh bám mặt đường, cứng quá thì xe nảy và mất lực bám liên tục. Không có gì đảm bảo về đích trước là thắng, một số chế độ tính điểm theo lối đua mạo hiểm.
Xe nặng tăng tốc chậm nhưng bám đường tốt hơn ở tốc độ cao. Giảm xóc cứng phản hồi nhanh trên đường phẳng. Chấm điểm drift tính theo góc, tốc độ và độ dài.
Góc cánh lớn giúp vào cua nhanh hơn nhưng cũng tăng lực cản, nên xe chạy chậm hơn hẳn trên đoạn thẳng dài. Cò ga dạng tương tự cho phép giữ ga nửa chừng.
Chọn lốp gai cho địa hình cát, lốp trơn cho đường nhựa khô. Xoay hết vô lăng mất nhiều thời gian hơn gạt cần, nên ở cua tay áo người dùng tay cầm đôi khi lại đổi hướng nhanh hơn. Vào trạm thay lốp mất khoảng hai mươi giây.
Đường tắt hẹp hơn nhưng rút ngắn quãng đường. Vào cua thô bạo làm lốp mòn nhanh gấp nhiều lần, ở chặng dài thì lối chạy mượt lại nhanh hơn dù từng vòng chậm hơn. Mắt hướng tới điểm thoát cua giúp tay tự điều chỉnh quỹ đạo, còn nhìn gần khiến mọi phản ứng đều muộn nửa nhịp.
Bình xăng đầy làm xe nặng và chậm hơn. Bám quá sát ở cua khiến xe mình mất bám chứ không chỉ khó nhìn, đây là lý do vượt ở cua khó hơn nhiều so với ở đoạn thẳng.
Kiểm soát lực kéo hạn chế bánh quay trơn.mục đích rõ ràng game logo 789 Club game bí ẩn Trung Hoa
