Vô lăng chuyên dụng có góc xoay lớn hơn tay cầm.

Cổng Chơi Nhẹ Nhàng

Dồn về sau giúp xe xoay đầu nhanh hơn khi vào cua nhưng rất dễ mất lái, chỉ hợp với người đã quen kỹ thuật.

Cổng Trò Chơi Sáng Tạo

Góc nhìn từ trong buồng lái chính xác hơn khi căn cua nhưng lại hạn chế tầm quan sát hai bên khi có xe đang vượt.

Tỷ số truyền ngắn tăng tốc nhanh nhưng hụt tốc độ cuối.

Vô lăng rung khi mất lái là phản hồi xúc giác ở một số tay cầm hỗ trợ.

Lốp mòn dần làm thời gian mỗi vòng chậm đi. Quán tính lớn khiến việc phanh phải bắt đầu sớm hơn hẳn, và mọi thao tác đánh lái đột ngột đều dẫn đến lật thùng.

Giữ góc trượt lớn cho điểm cao nhưng dễ quay xe.

Đường đua nhiều đoạn thẳng dài cần tỷ số truyền dài hơn, còn đường đua chật hẹp thì ngược lại hoàn toàn.

Chỉnh độ nhạy tay lái cho nhạy hơn.

Cản gió chỉ có tác dụng ở tốc độ cao. Hệ thống chống bó cứng phanh giúp giữ được lái khi phanh gấp.