Độ trễ tăng áp làm sức mạnh đến chậm sau khi đạp ga.09-09Áp suất lốp thấp tăng diện tích tiếp xúc. Thế Giới Trò Chơi Nhỏ
Khóa quá chặt lại làm xe khó đổi hướng ở cua chậm, đây là thông số phải chỉnh riêng cho từng đường đua. Độ nghiêng ngược lại đẩy xe ra ngoài, nên cùng một bán kính cua mà tốc độ tối đa chênh nhau rất nhiều.
Trợ lực ổn định can thiệp khi xe bắt đầu xoay. Người đi bộ trong bản mô phỏng có thể va chạm được. Vượt qua vạch đích không đồng nghĩa với việc đã hoàn thành mọi mục tiêu phụ của chặng đua.
Bình xăng đầy làm xe nặng và chậm hơn. Xe dẫn động bốn bánh ổn định nhất trên mặt đường trơn.
Người chạy lâu sang số theo tai chứ không nhìn đồng hồ, nhờ đó mắt luôn ở trên đường thay vì liếc xuống bảng táp lô. Chạm vạch khi đỗ thường bị tính là hỏng lượt. Cát lún làm xe chậm nếu sai lốp.
Cán quá sâu làm xe nảy và mất ổn định, còn cán vừa phải lại giúp mở rộng bán kính cua một cách hợp lệ. Địa hình gồ ghề làm xe nảy lên, mất độ bám đường tạm thời. Đổi lại diện tích tiếp xúc khi chạy thẳng giảm đi, nên quãng đường phanh dài hơn và lốp mòn không đều theo thời gian.
Kính chắn gió văng lên khi xe va chạm mạnh, thường chỉ là hiệu ứng hình ảnh chứ không ảnh hưởng lối chơi. Đánh lái mượt và ít thao tác giữ được đà tốt hơn, đây là điểm khác biệt lớn nhất giữa người mới và người chạy lâu năm.
Nâng cấp động cơ tăng tốc độ tối đa.game moba hay nhất game nhảy qua chướng ngại vật game không bạo lực
