yonfe
yonfe
Trạm Game Nhanh
Kho Câu Đố Hay
Chơi Ngay Thôi
Lớp Học Câu Đố
Điểm Hẹn Trò Chơi
Vùng Đất Trò Chơi
Trò Chơi Rảnh Rỗi
Vui Cùng Trò Chơi
Đánh dấu trang tựa ưa thích để lần sau khỏi tìm lại.
Màn đầu luôn dễ hơn màn sau.
So điểm với chính mình ở lần trước có ý nghĩa hơn so với người dẫn đầu.
Xoay hết vô lăng mất nhiều thời gian hơn gạt cần, nên ở cua tay áo người dùng tay cầm đôi khi lại đổi hướng nhanh hơn.
Thời tiết mưa làm đường trơn, giảm độ bám của lốp trơn rõ rệt hơn lốp gai.
Liên hệ
Cát lún làm xe chậm nếu sai lốp.
Bánh xe nổi trên lớp nước và mất hoàn toàn lực bám, lúc đó đánh lái hay phanh đều vô tác dụng cho đến khi bánh chạm lại mặt đường.
Nhìn từ ngoài xe cho thấy quỹ đạo thật của mình lệch bao nhiêu so với đường tối ưu, điều không thể thấy khi đang lái. 09-09 Điểm vào cua sớm chỉ lợi ở cua nối tiếp cua. Trạm Vui Chơi
Chặng đua buổi chiều và buổi tối cần thiết lập lốp khác nhau, dù chạy trên cùng một đường đua và cùng một chiếc xe. Chiều chạy ngược làm mọi điểm phanh quen thuộc trở nên vô dụng.
Cua mù sau đỉnh dốc phải nhớ chứ không thể nhìn. Giữ góc trượt lớn cho điểm cao nhưng dễ quay xe. Mỗi lần sửa lái là một lần mất tốc độ.
Phân phối lực phanh dồn về trước là mặc định an toàn. Vòng tua tối ưu lúc xuất phát khác với lúc chạy.
Xe tải cần khoảng phanh dài hơn nhiều. Tỷ số truyền ngắn tăng tốc nhanh nhưng hụt tốc độ cuối. Giữ tốc độ đều qua cua nhanh hơn phanh gấp rồi tăng tốc.
Nắng chiếu ngược làm mất tầm nhìn ở vài khúc cua. Thời điểm vào trạm ảnh hưởng đến vị trí khi quay lại đường đua, vào sớm hay muộn một vòng có thể đổi hẳn thứ hạng cuối. Khóa quá chặt lại làm xe khó đổi hướng ở cua chậm, đây là thông số phải chỉnh riêng cho từng đường đua.
Trọng tâm cực thấp cho phép vào cua nhanh mà không lật, nhưng mọi gờ nhỏ trên đường đều truyền thẳng lên tay lái. Ga hết cỡ.
Đường tắt hẹp hơn nhưng rút ngắn quãng đường.game giáo dục Việt Nam game câu đố mẹo game iOS Chrome
