Nhìn thấy toàn bộ thân xe giúp căn khoảng cách với vật cản, đổi lại cảm giác tốc độ giảm và dễ vào cua nhanh quá mức.
buttonXe tải cần khoảng phanh dài hơn nhiều.
Xe nhẹ xăng và lốp mới cho thành tích không lặp lại được trong điều kiện đua thật, nên khoảng cách giữa hai loại kỷ lục khá lớn.
Xe dẫn động bốn bánh ổn định nhất trên mặt đường trơn.


Không phải cú vượt nào cũng cần dùng nitro, đôi khi chỉ cần chọn đúng làn đường.
Đua nước rút đường thẳng chỉ tính sang số và xuất phát.
Đường trong hang tối cần bật đèn pha sớm hơn đường ngoài trời.
Bản đồ ban đêm giảm tầm nhìn xa hơn bản đồ ban ngày.
Phản hồi này đến sớm hơn hình ảnh trên màn hình, nên người quen dựa vào cảm giác tay thường phản ứng nhanh hơn.
Ở đoạn đường chậm nhiều cua thì bám đuôi không mang lại lợi thế nào, chỉ làm tăng nguy cơ va chạm khi xe trước phanh.
Tắt nó cho phép chủ động làm văng đuôi để vào cua, đây là điều kiện bắt buộc với các chế độ chấm điểm drift.
AI khó bám sát đường đua tối ưu gần như tuyệt đối.
Nắng chiếu ngược làm mất tầm nhìn ở vài khúc cua. 09-10 Đường đua vòng tròn khác đường đua điểm đến điểm ở chỗ không có vạch đích cố định giữa chặng. Hộp Game Nhỏ
Đối thủ máy có cơ chế đuổi kịp ở nhiều bản. Xe thiết lập tốt vẫn cần người quen mới nhanh.
Đường đua ngược chiều đảo lộn hướng vào cua quen thuộc, khiến người chơi dễ phanh nhầm thời điểm. Thời tiết mưa làm đường trơn, giảm độ bám của lốp trơn rõ rệt hơn lốp gai. Bám sát đuôi xe giảm cản gió.
Một số đường đua cố tình đặt cua gắt ở hướng mặt trời lặn, buộc phải nhớ đường thay vì trông vào mắt. Nhiều bản chỉ hủy vòng đó thay vì cộng giờ, đọc luật trước khi vào giải giúp tránh mất công chạy nhanh mà không được tính.
Giữ tốc độ đều qua cua nhanh hơn phanh gấp rồi tăng tốc. Dầu loang trên đường làm bánh xe mất ma sát trong vài giây. Chuyển làn cần bật tín hiệu ở một số bản mô phỏng.
Tiếp đất bằng cả bốn bánh cùng lúc giữ được đà, còn tiếp đất bằng mũi hoặc đuôi thì mất tốc độ và dễ lật. Số trong ghi chú rally chỉ độ gấp của cua. Chọn số cuối sao cho xe vừa chạm vạch đỏ ngay trước điểm phanh, dài hơn thì phí còn ngắn hơn thì mất tốc độ tối đa.
Chiều chạy ngược làm mọi điểm phanh quen thuộc trở nên vô dụng. Giảm xóc cứng phản hồi nhanh trên đường phẳng.
Nhiều người mới thắng gấp giữa khúc cua thay vì trước khi vào cua, khiến xe mất đà và trượt bánh sau.Sâm cao thủ game ma phương tổng bằng nhau cách chơi cách chơi game