Vòng tua tối ưu lúc xuất phát khác với lúc chạy. 09-09 Tắt nó cho phép chủ động làm văng đuôi để vào cua, đây là điều kiện bắt buộc với các chế độ chấm điểm drift. Sân Chơi Trẻ Nhỏ
Nhiều người mới thắng gấp giữa khúc cua thay vì trước khi vào cua, khiến xe mất đà và trượt bánh sau. Cua mù sau đỉnh dốc phải nhớ chứ không thể nhìn.
Đường ướt có vệt khô theo quỹ đạo xe chạy. Cò ga dạng tương tự cho phép giữ ga nửa chừng. Bốn bánh trượt cùng lúc là mất lái.
Trợ lực ổn định can thiệp khi xe bắt đầu xoay. Mỗi lần sửa lái là một lần mất tốc độ.
Cắt cua qua vạch trắng thường bị phạt cộng giờ. Đường cong tuyến tính cho phản hồi đều còn đường cong mũ giúp chỉnh nhỏ chính xác hơn ở giữa hành trình cần. Sương mù làm khoảng nhìn ngắn hơn khoảng phanh.
Nhấn ga sớm ngay khi vừa qua đỉnh dốc giúp giữ đà tốt hơn. Điểm vào cua muộn đổi tốc độ vào lấy tốc độ ra, hợp với những khúc cua dẫn thẳng vào đoạn đường dài phía sau. Vào trạm thay lốp mất khoảng hai mươi giây.
Phanh bằng động cơ giảm tốc mà không dùng phanh. Điểm số tăng dần theo góc cho đến một ngưỡng, vượt ngưỡng đó thì xe xoay ngang và mất toàn bộ chuỗi đang tích.
Nhiều người nâng hết mức rồi mới nhận ra mình bị đẩy lên hạng cao, nơi mà chiếc xe đó không còn cạnh tranh nổi.tiến lên đếm lá tốc độ Android game Việt fps
