Bộ vi sai khóa giúp thoát cua ổn định hơn. Không phải cú vượt nào cũng cần dùng nitro, đôi khi chỉ cần chọn đúng làn đường.

 Đường cong độ nhạy lái đổi cảm giác điều khiển. Tắt trợ giúp này cho quãng phanh ngắn hơn trong tay người quen, nhưng chỉ cần đạp quá ngưỡng là xe trượt thẳng mất kiểm soát.

 Vũng nước đọng gây hiện tượng trượt nổi. Xuất phát sớm bị phạt dừng tại chỗ.

 Xe kart không có hộp số và phanh sau rất nhạy. So sánh đồ thị tốc độ của hai vòng chạy cho biết thời gian mất ở đâu, chính xác hơn nhiều so với cảm giác chủ quan.

Người mới nên bật để làm quen đường đua, còn khi đã thuộc thì tắt đi vì hệ thống này luôn cắt bớt công suất.

Buồng lái giúp căn cua chính xác hơn.