Nhiều người mới thắng gấp giữa khúc cua thay vì trước khi vào cua, khiến xe mất đà và trượt bánh sau. 09-09 Xe nặng tăng tốc chậm nhưng bám đường tốt hơn ở tốc độ cao. Trò Chơi Mỗi Ngày
Chiều chạy ngược làm mọi điểm phanh quen thuộc trở nên vô dụng. Vào cua rộng giữ tốc độ cao hơn vào cua sát vách.
Đâm vào đuôi xe trước thường bị coi là lỗi của người sau. Đèn phụ gắn thêm chiếu xa hơn nhưng làm tăng lực cản, đây là đánh đổi phải quyết định trước khi chặng bắt đầu. Vượt xe an toàn hơn khi đi vào đường thẳng thay vì trong cua.
Về số thấp trước khi vào cua vừa giảm tốc vừa giữ vòng tua sẵn sàng cho lúc tăng tốc trở lại. Ra khỏi luồng gió để vượt làm xe chậm lại ngay, nên phải chọn đúng thời điểm tách ra thay vì tách sớm.
Nhiều bản chỉ hủy vòng đó thay vì cộng giờ, đọc luật trước khi vào giải giúp tránh mất công chạy nhanh mà không được tính. Trò đỗ xe chấm điểm cả thời gian lẫn số lần chạm, nên nhanh mà cẩu thả thường được ít điểm hơn chậm mà gọn. Kính chắn gió văng lên khi xe va chạm mạnh, thường chỉ là hiệu ứng hình ảnh chứ không ảnh hưởng lối chơi.
Chỉnh lại góc camera phù hợp với loại màn hình đang dùng để chơi. Địa hình núi có nhiều khúc cua tay áo hơn địa hình đồng bằng. Lốp còn nguội và bình xăng vừa đổ đầy nên đừng lấy vòng đó để đánh giá thiết lập vừa chỉnh.
Lốp lạnh không cho lực bám tối đa. Chạy lệch khỏi quỹ đạo tối ưu đôi khi lại bám hơn khi trời vừa tạnh, vì phần đường ít xe qua khô nhanh hơn.
Lốp mòn dần làm thời gian mỗi vòng chậm đi.game hành động Trung Hoa thương hiệu Top88 game toán đố cho học sinh
